還記得四川汶川特大地震,地動山搖,當人們拿出手機想要聯(lián)系家人,卻只能聽到“嘀嘀……”忙音時的焦急和無奈嗎?去過西北無人區(qū)嗎?方圓幾百公里荒無人煙,衣食住行尚能應付,沒有信號、網(wǎng)絡卻讓人深感與世隔絕。
這樣的困局將迎刃而解——前不久舉辦的第十八屆中國科協(xié)年會全國科技工作者創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽上,西北工業(yè)大學周洲教授團隊研制的“太陽能Wi-Fi無人機”項目一舉奪得金獎,引起社會各界關注。這一項目一旦投入使用,即能取代地面基站,成為天空的“信使”,讓Wi-Fi信號在沙漠地區(qū)也能暢通無礙,讓所有搜救工作變得即時而簡單。是不是瞬間覺得生活充滿希望,知識改變命運呢。
首先要給你說一說這款將要從你的全世界路過的太陽能Wi-Fi無人機。
說到無人機,你以為是這樣的
說到Wi-Fi,你以為是這樣的
說到太陽能,你以為是這樣的
但是,在西工大,這款集太陽能、Wi-Fi、無人機于一身的“網(wǎng)紅”機,是這樣的。
為什么要說它是網(wǎng)紅?因為在第十八屆中國科協(xié)年會全國科技工作者創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽上,由西工大周洲教授團隊研制的“太陽能Wi-Fi無人機”一舉奪得金獎,引起了社會各界的一致關注。它的亮點是將太陽能、無人機、無線路由器三個社會熱點相結合,采用太陽能為自供給能源,太陽能無人機為持久留空平臺,與Wi-Fi技術相結合,構建空中基站,通過單機或者多機基站進行區(qū)域覆蓋,形成靈活的移動互聯(lián)網(wǎng)空中寬帶通信基礎設施。
國家副主席李源潮,科技部部長萬鋼視察西工大“太陽能Wi-Fi無人機”
全國三個No.1:解密“網(wǎng)紅”太陽能Wi-Fi無人機
第一架全翼式布局太陽能無人機。
機型采用全翼式布局,省去機身和機尾以減少阻力;相比旋翼式飛機耗能更少,取得空氣動力和能源鋪設效率同時最優(yōu)的設計技術。
第一架薄膜無人機。
CIGS薄膜覆蓋機翼表面,不同于太陽能電池板常用的晶硅材質(zhì),薄膜柔性佳、鋪設效率高,光伏能源復合結構的面密度小于1.7kg/m2。
第一架完成單機、雙機Wi-Fi覆蓋/中繼實驗驗證的無人機。
三個第一不是簡單的功能疊加,而是集中了西工大飛行器設計專業(yè)的精華,超輕面密度結構設計、能源鋪設效率還是氣動設計,均屬國內(nèi)領先。很難想象身長7米的飛機,重量只有15kg,兩個成年人就能輕松抬起。
此外,太陽能Wi-Fi無人機的整體性能也得到了最優(yōu)化:除了表面的太陽能電池板,它內(nèi)置一塊高比能電池,冬季的航時達13小時,夏季則長達23小時;全翼式機型使其能夠承受5級風,飛行速度達40km/h;飛行范圍在方圓20公里。
在“一帶一路”國家戰(zhàn)略的部署下,太陽能Wi-Fi無人機發(fā)展四部曲有著深遠的意義。我國中西部地區(qū)雖然在開放型經(jīng)濟的發(fā)展水平上仍然滯后,但卻是經(jīng)濟最大的回旋余地,是我國對外開放的最大潛力所在。太陽能Wi-Fi無人機從通訊層面為“一帶一路”打開通道,不僅能解決“一帶一路”進程中地面設施及相關運營支撐系統(tǒng)建設難度大的問題,又能解決偏遠地區(qū)、廣域海上和災區(qū)等應急場所快速搭建信息橋梁的難題,在實際生活中更將造福于每一個人。最后用周洲教授的話作結吧,愿我們早日迎來4.0時代,早日重現(xiàn)絲路繁榮,重現(xiàn)中華民族偉大復興:
“大家無論在路上,在火車上,在公共汽車里,在原野上,還是在航班里,都有Wi-Fi信號送到,我們的太陽能飛機,讓Wi-Fi無處不在。”周洲教授說。


產(chǎn)品中心
電話咨詢
關于我們